9月22日下午，“伊斯坦布尔桥”船在Beiyijisi，Zhoushan Port，Ningbo的泊位上完成了1,000多个Teus的操作，并穿过英国最大的容器Flixto港口的北极通道。它标志着第一个中国 - 欧洲北极集装箱快速途径的正式开放（从那里从那里用作“中国 - 欧洲北极快车”）。这条路线采用北部北极通道，穿过白令海峡，每天约18天，破坏了从宁波到欧洲的运输时间限制记录。许多人说，北极路线具有相同的经济和战略利益。北极航线的导航可以有效地降低被锁定或有限的风险，还可以促进不同的交易模式发展，并增强稳定的全球贸易体系，以应对风险。另一方面并连接Flicksto港口，鹿特丹港口，汉堡的港口和德国的Gdansk港口。这是中国和欧洲主要港口之间最快的集装箱路线。通过越过北极海，旅行和运输时间大大缩短，为国内企业提供了更多机会，可以准确地与欧洲圣诞节季节的库存联系。作为中国与欧洲之间的第一条北极集装箱快速路线，北极快车在新路线的发展领域积累了重要经验。这是中国为国际社会做出贡献的重要公共产品。在哈拉普，日本和韩国等亚洲国家也可能与中国合作发展。 “中国的'冰丝道'旨在汇集一条国际水路。它邀请日本，韩国和其他国家的商品使用这一通道。所有各方都将共存该地区的稳定性，这对于对此非常有用“许多政党。” 9月19日，外交部发言人林·简（Lin Jian）表示，近年来，国际社会更加关注前景使用北极水路，而北极水道有可能成为国际贸易的重要途径。 and protection of the Arctic waterways. "Editor: Yang Shijiu Editor: Chen Yi
